Пневматическая винтовка Norica Dragon Alpine представляет собой модификацию серии Dragon, выполненную в легком ударопрочном полимерном ложе с камуфляжным покрытием Alpine (зимний/горный паттерн). Оружие является однозарядным, переломного типа взвода и предназначено для целевой и спортивно-тренировочной стрельбы.

Модель базируется на стандартной стальной компрессионной группе Norica класса «Магнум», обеспечивающей высокую начальную скорость пули и настильность траектории выстрела.

Технические и конструктивные особенности

Механическая часть и ствольная группа

• Ствол: Нарезной, изготовлен из оружейной стали методом холодной ковки. Внутренняя профилировка нареза создает высокую стабилизацию свинцовых пуль калибра 4.5 мм на всей дистанции эффективного выстрела.

• Узел запирания: Сопряжение ствола со ствольной коробкой фиксируется стальным подпружиненным ригелем, исключающим вертикальный люфт при эксплуатации.

Материал и камуфляжное покрытие ложи

• Синтетический полимер с паттерном Alpine: Ложа изготовлена из полимера повышенной плотности с нанесением стойкого камуфляжного рисунка Alpine (комбинация светлых, серых и темных тонов). Покрытие защищает полимер от ультрафиолета, выгорания и механических царапин.

• Эргономика: Двусторонняя щека приклада типа «Монте-Карло» рассчитана на вкладку с обоих плеч. Эластичный вентилируемый затыльник гасит вектор отдачи.

• Насечка: В зонах хвата на цевье и пистолетной рукояти нанесено рифление для работы в перчатках или во влажную погоду.

Прицельные приспособления и монтаж оптики

• Светособирающие элементы: Открытый целик с микрометрической винтовой регулировкой и мушка оснащены фибероптическими нитями контрастных цветов.

• Защита мушки: Мушка закрыта съемным стальным намушником.

• Планка под оптику: Фрезерованный «Ласточкин хвост» (11 мм) на ствольной коробке с поперечным отверстием под фиксирующий стопорный штифт кронштейна.

Ударно-спусковой механизм и безопасность

• Предохранитель: Автоматический. Активируется при взведении (переломе) ствола. Рычаг снятия расположен внутри спусковой скобы перед спусковым крючком.